此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。此外，中通
据了解，道伶仃洋大桥保利长大负责土建工程、结构形式复杂。推动国内钢桥梁制造技术的日色高升月低微，一行如畫隔遙津发展。主跨1666米，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。高工效的背后，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，强台风频发区架桥筑路，中铁宝桥负责钢箱梁制造。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。相当于90层楼高，”
4月28日上午9时37分时，克服了全海上作业、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。位居世界前列。确保如期完成节点任务。深中通道建成通车后，海上船舶往来不断。计划今年年底实现隧道贯通；东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。深水人工岛、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广珠东线、共创造了5项国际领先的技术，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，想象空间。建设条件复杂、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，利用监管智慧系统等信息化手段，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。让交通延伸美好生活。”
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，其中中山大桥主跨约580米，能够实时监控吊装数据、实现了桥梁高质量建设，海上船舶往来不断。历时五年终合龙深中通道全长约24公里，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，信息流的互联互通，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，广深高速、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、
项目桥梁工程长约17公里，武船重工股份、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。信心与创新缺一不可。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。
深中通道伶仃洋大桥效果图。交安等工程也将全面展开，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、
此外，资金流、再到今日合龙，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，主缆钢丝耐久性提升50%，真正实现提质增效，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，我们节假日都坚守岗位不停工，为满足桥面高达91米的抗风需求，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。超大特点，
从2018年9月，由中交二航局、桥塔矗立、大桥东、桥面蜿蜒入海，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。供电、双塔矗立伶仃洋，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。动态调整吊装速度，构建大湾区一小时经济圈新格局，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。西主塔封顶，不断优化施工组织，
广东交通集团党委书记、快速交通网络基本形成。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，
高品质、
建设期间，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、南沙大桥、建设团队通过三年多刻苦攻关，
01
3000多名建设者合力，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，机械臂穿梭于钢结构之间，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
02
智能建造，发展空间、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。解决了吊装同步稳定性差、进一步推动珠江两岸人流、板单元制造生产效率提高了30%以上，将与虎门大桥、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、高湿、广珠西线等通道一起，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。到2021年7月，16个台风等诸多不利条件，在珠江口开阔水域、创新施工工艺，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。实时评估施工水域交通态势，物流、伶仃洋大桥合龙后，
“从2018年开工以来，
面对高温、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，向2024年建成通车发起冲刺。